Construction en métal. Châssis, superstructure de la loco avec chaudière et cabine de conduite en zinc coulé sous pression. Autres éléments rapportés essentiellement en métal (MS). Modèle superdétaillé avec nombreux éléments rapportés et poste de conduite ultradétaillé. Couvercle du sable fonctionnel et porte de la boîte à fumée également fonctionnelle avec verrouillage central. Portes du poste de conduite fonctionnelles, et bien d'autres choses encore. Avec décodeur Digital mfx et 32 fonctions possibles, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec bruitage de marche synchronisé avec le mouvement des roues ainsi que nombreuses fonctions sonores. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Générateur de fumée intégré avec coup d’échappement synchrone avec le mouvement des roues, vapeur cylindre à plusieurs niveaux et sifflet vapeur. Éclairage de la transmission, inversion du fanal à trois feux en fonction du sens de marche, coloration des feux conforme à l’époque. Fonction permanente de l'éclairage frontal en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par LED blanc chaud sans entretien.
Commutation du feu rouge arrière possible. Éclairage du poste de conduite et éclairage multicolore de la boîte à feu (scintillement). Équipée de tampons à ressort, modèle de la loco avec attelage à vis à l’avant, attelage Telex télécommandable à l’arrière (à l’arrière échangeable contre attelage à vis). Commutation de la marche (avant, arrière, exploitation continue) selon 3 crans.
Le modèle est fourni avec un set d’accessoires comprenant un attelage à vis, de l’huile fumigène ainsi que deux figurines représentant le mécanicien et le chauffeur. Montée sur un socle en aluminium noir pour la présentation en vitrine. Rayon minimal d'inscription en courbe: 1020 mm. Longueur h.t. 83,8 cm. Poids approximatif 8,2 kg.